Принцип работы аккумуляторов для мотоциклов в основном предполагает преобразование химической и электрической энергии.Основная функция электрической батареи, также известной как аккумулятор, заключается в преобразовании химической энергии в электрическую.Аккумулятор обычно состоит из положительных и отрицательных пластин, электролита и сепаратора.Когда мотоцикл не заводится, накопленная в аккумуляторе электроэнергия используется для питания различных электрических устройств мотоцикла.После запуска двигателя переменный ток, генерируемый магнето, выпрямляется выпрямителем в постоянный ток, который заряжает аккумулятор и продолжает подавать питание на мотоцикл.двенадцать
Активные вещества на положительных и отрицательных пластинах внутри батареи, такие как свинец и диоксид свинца в свинцово-кислотных батареях и соединения лития в литиевых батареях, вступают в химические реакции в процессе зарядки и разрядки.Во время процесса разряда металлический свинец действует как отрицательный электрод, в котором происходит реакция окисления, в результате которой образуется сульфат свинца;Диоксид свинца действует как положительный электрод, в котором происходит реакция восстановления, в результате которой образуется сульфат свинца.Во время зарядки эти сульфаты свинца разлагаются и возвращаются в состояние, в котором они находились до разряда.двадцать три
Свинцово-кислотные и литиевые аккумуляторы — два распространенных типа аккумуляторов на мотоциклах.Свинцово-кислотные батареи генерируют ток посредством окислительно-восстановительной реакции сульфата свинца и металлического свинца в разбавленном электролите серной кислоты, тогда как в литиевых батареях используются неводные растворы электролитов, которые имеют меньший вес, более длительный срок службы и лучшую температурную адаптацию.
Таким образом, принцип работы аккумуляторов мотоциклов включает преобразование химической энергии (посредством химических реакций) в электрическую энергию, а также использование и циркуляцию электрической энергии (посредством тока) на мотоциклах.