Southeast Network, 16 августа (наш репортер Пан Юэронг) 16 августа компания CATL выпустила первую в мире батарею с наддувом 4C, в которой используется литий-железо-фосфатный материал и которую можно производить массово – аккумулятор с наддувом Shenxing, реализующий сверхбыструю скорость зарядки «10 минут зарядки, 400 километров пробега» и достигает запаса хода более 700 километров, что значительно облегчает беспокойство пользователей по пополнению запасов энергии и полностью открывает эпоху перезарядки для транспортных средств на новых источниках энергии.
Батарея с наддувом Shenxing от CATL — это первая в мире батарея с наддувом 4C, в которой используется литий-железо-фосфатный материал и которая может производиться серийно.Фото предоставлено организатором
Благодаря постоянному развитию аккумуляторных технологий их комплексные характеристики значительно улучшились.После постепенного внедрения сверхдлительного срока службы аккумуляторов транспортных средств на новых источниках энергии беспокойство по поводу быстрой перезарядки стало основной причиной, мешающей потребителям приобретать автомобили на новых источниках энергии.CATL всегда фокусировалась на сути электрохимии и продолжала внедрять инновации во всех аспектах материалов, систем материалов и системных структур.Он в очередной раз преодолел границы производительности систем с литий-железо-фосфатными материалами и стал пионером в области сверхбыстрой зарядки, длительного срока службы батареи и высокой безопасности.Продолжайте лидировать в сфере технологических инноваций в отрасли.
Аккумулятор с наддувом Shenxing.Фото предоставлено организатором
По имеющимся данным, Shenxing Supercharged Battery меняет представление о литий-железо-фосфатных батареях.Что касается ускорения катода, он использует катодную технологию суперэлектронной сети, полностью наноразмерные катодные материалы из литий-железо-фосфата и создает суперэлектронную сеть для снижения сопротивления утечке ионов лития.Сделайте так, чтобы сигнал зарядки реагировал быстро.Что касается инновационного материала отрицательного электрода, аккумулятор с наддувом Shenxing использует кольцевую технологию быстрых ионов второго поколения, недавно разработанную CATL, для модификации поверхности графита, увеличения канала внедрения литий-ионов и сокращения расстояния внедрения, создавая «шоссе» для ионной проводимости. .«.
На месте выступил У Кай, главный научный сотрудник CATL.Фото предоставлено организатором
В то же время в сверхзаряжаемой батарее Shenxing используется многоградиентная многослойная конструкция полюсного наконечника, позволяющая достичь идеального баланса между быстрой зарядкой и временем автономной работы.Что касается проводимости электролита, компания CATL разработала новую формулу электролита со сверхвысокой проводимостью, которая эффективно снижает вязкость электролита и значительно увеличивает проводимость.Кроме того, компания CATL также оптимизировала ультратонкую пленку SEI для дальнейшего снижения сопротивления проводимости.Компания CATL также улучшила поры с высокой пористостью и низкой извилистостью изолирующей мембраны, тем самым улучшив скорость пропускания ионов лития в жидкой фазе.
Гао Хуан, технический директор отечественного подразделения легковых автомобилей CATL, выступил на месте.Фото предоставлено организатором
Репортер узнал, что, будучи лидером в реализации перезарядки 4C, перезаряженные аккумуляторы Shenxing также обладают длительным сроком службы, молниеносной зарядкой при полной температуре и высокой безопасностью благодаря структурным инновациям, интеллектуальным алгоритмам и другим методам.На основе CTP3.0 компания CATL впервые внедрила технологию группировки «все в одном», добившись высокой интеграции и высокой эффективности группировки, что позволило батарее с наддувом Shenxing преодолеть верхний предел производительности литий-железо-фосфата и легко добиться длительного срока службы батареи. протяженностью более 700 километров..
Всех волнует состояние аккумуляторов в условиях низких температур.Перезаряженные батареи Shenxing также могут достигать низких и нормальных температур.CATL использует технологию контроля температуры ячеек на системной платформе, которая позволяет быстро нагреваться до оптимального диапазона рабочих температур в низкотемпературных средах.Даже в условиях низкой температуры -10°C его можно заряжать до 80% за 30 минут, и его можно заряжать при низких температурах.Разгон не падает ниже нуля.В сверхзаряжаемой батарее Shenxing используется улучшенный электролит и она оснащена сепаратором с высоконадежным покрытием, что обеспечивает «двойную страховку» безопасности батареи.Кроме того, CATL использует интеллектуальные алгоритмы для контроля глобального температурного поля, создания системы обнаружения неисправностей в реальном времени и решения многих проблем безопасности, вызванных быстрым пополнением энергии, что обеспечивает максимальный уровень безопасности перезаряженных аккумуляторов Shenxing.
На пресс-конференции У Кай, главный научный сотрудник CATL, сказал: «Будущее технологии аккумуляторных батарей должно быть ориентировано на передовые позиции в мире и на главное поле экономической битвы.В настоящее время пользователи начинают переходить от первопроходцев к массовым пользователям.Нам нужно заставить больше простых людей использовать передовые технологии и наслаждаться дивидендами технологических прорывов».
Благодаря своим исключительным производственным возможностям, CATL в настоящее время имеет быструю цепочку трансформации от технологий к продуктам и товарам, что способствует быстрому массовому производству аккумуляторов с наддувом Shenxing.По словам Гао Хуаня, технического директора отечественного подразделения легковых автомобилей CATL, серийное производство Shenxing начнется к концу этого года, а электромобили, оснащенные аккумуляторами с наддувом Shenxing, также будут запущены в первый квартал следующего года.Появление сверхзаряжаемой батареи Shenxing является еще одной вехой в истории развития технологии аккумуляторных батарей и ускорит процесс комплексной электрификации.
Время публикации: 04 ноября 2023 г.