Литиевые батареи обладают характеристиками высокой эффективности и стабильности зарядки и разрядки.Помимо того, что они широко используются в транспортных средствах с новыми источниками энергии, они также считаются во всем мире высоконадежными продуктами для хранения энергии.С начала этого года наблюдается дефицит международной энергии, рост цен на электроэнергию и значительный рост рыночного спроса на продукты хранения энергии.Экспорт литиевых батарей из Китая пережил взрывной рост.
Объем экспорта литиевых батарей в первом полугодии увеличился более чем на 50% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.
Последние данные, опубликованные недавно Министерством промышленности и информационных технологий, показывают, что в первой половине 2023 года индустрия литиевых батарей в Китае продолжала расти, при этом объем производства превысил 400 гигаватт в час, что на 43% больше, чем в прошлом году.Хотя производство увеличилось, экспорт также показал хорошие результаты.
Репортер узнал от таможни Фучжоу, что в первой половине этого года экспортные показатели «трех новых типов» пассажирских электромобилей, литиевых батарей и солнечных элементов провинции Фуцзянь были высокими, причем экспорт литиевых батарей был наиболее привлекательным. , с ростом на 110,7% в годовом исчислении.Экспорт литиевых батарей в провинции Фуцзянь охватывает 112 стран и регионов мира, достигая двузначного роста в таких регионах, как Европейский Союз и АСЕАН.
В Ниндэ провинции Фуцзянь экспорт литиевых батарей в первом полугодии достиг 33,43 млрд юаней, что составляет 58,6% от общей стоимости экспорта аналогичной продукции в провинции Фуцзянь за тот же период.Ningde Times, крупнейший в мире производитель литиевых батарей, заявил, что в первой половине этого года их выручка на зарубежном рынке увеличилась почти вдвое по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.
У Кай, главный научный сотрудник Ningde Times: Мы можем проникнуть в систему цепочек поставок известных зарубежных автомобильных брендов и применить ее практически ко всем основным мировым автомобильным компаниям, в основном полагаясь на технологические преимущества в производительности.
С начала этого года экспорт литиевых батарей во многих частях страны быстро рос.Данные показывают, что в первой половине этого года экспорт литиевых батарей в «новых трех образцах» провинции Гуандун увеличился на 27,7%.Гуандун использует период окна, постоянно укрепляет стыковку международных экономических и торговых правил, постоянно расширяет сферу политики поддержки внешней торговли и помогает предприятиям в полной мере использовать институциональные дивиденды.
Чэнь Синьи, заместитель директора Департамента комплексного бизнеса таможни Гуанчжоу: Предприятия УЭО, сертифицированные и признанные таможней, могут пользоваться более низкими показателями проверки документов во взаимно признанных странах и регионах, решать проблемы таможенного оформления и, таким образом, снижать торговые издержки.Мы успешно превратили 40 предприятий в нескольких городах, таких как Гуанчжоу и Фошань, в предприятия AEO (сертифицированный оператор).
Не только в Фуцзянь и Гуандун, но и в Шанхае, Цзянсу и Чжэцзяне объем экспорта литиевых батарей быстро вырос, став новым двигателем роста внешней торговли в дельте реки Янцзы.
Ло Цзюньцзе, исполнительный вице-президент Китайской федерации машиностроительной промышленности, заявил, что в первой половине этого года среди «трех новых типов», способствующих росту национальной внешней торговли, стоимость экспорта литиевых батарей увеличилась на 58,1% в год. в году.
Ибинь, Сычуань: «Зеленая трансформация» для строительства «города с батареями»
Цепочка производства литиевых аккумуляторов в Китае хорошо зарекомендовала себя и имеет преимущество первопроходца.Во время недавнего интервью в Ибине, Сычуань, репортер узнал, что этот традиционный ресурсный город, в котором раньше доминировали уголь и Байцзю, использует преимущества промышленных кластеров для ускорения строительства города литий-ионных аккумуляторов.
Недавно в Ибине, Сычуань, прошла Всемирная конференция по аккумуляторным батареям, на которой собрались соответствующие лидеры нескольких транснациональных компаний.Они с оптимизмом смотрят на инвестиционную среду и целостную производственную цепочку здесь.
Вице-президент Matsushita Holdings Global Дзиро Хонда: У Ибиня есть различные производители сырья для аккумуляторов.Можем ли мы присоединиться к нашей глобальной цепочке поставок?Мы обязательно это учтем.
Каков практический результат развития индустрии литий-ионных аккумуляторов в Ибине?Согласно данным, производство силовых батарей в Ибине в 2022 году составило 72 гигаватта в час, что составляет 15,5% от общенационального объема.Ибинь разработал более 100 проектов промышленных цепочек, а Ningde Era стала «лидером цепочки» отрасли.Сегодня более 15 из каждых 100 аккумуляторов в стране производятся в Ибине.Ибинь полностью переходит к зеленой и низкоуглеродной промышленности, ориентированной на литий-ионные аккумуляторы.
Генеральный директор Yibin Kaiyi Automobile Гао Лэй: Мы планируем прекратить производство и продажу автомобилей, работающих на чистом топливе, в Китае с 2025 года.Мы все — новые энергетические средства.
Что касается применения аккумуляторов, репортер узнал, что в Ибине полностью применяются интеллектуальный железнодорожный транспорт, замена аккумуляторов тяжелых грузовиков и другие технологии.Развитие отрасли хранения энергии станет новым направлением их будущей промышленной структуры.
Ян Лухан, заместитель директора Бюро экономического сотрудничества и развивающихся отраслей города Ибинь: Ядром индустрии хранения энергии также являются аккумуляторные батареи, которые работают параллельно с силовыми батареями, и более 80% из них могут быть разработаны скоординированным образом. .Далее мы сосредоточимся на внедрении новых платформ для исследований и разработок, укреплении и дополнении цепочки, а также увеличении количества демонстраций приложений.
Фан Цуньхао, секретарь городского комитета партии Ибинь: За последние два года мы подписали 80 новых проектов вокруг ведущих предприятий, инвестировав в завершенные проекты более 100 миллиардов юаней.Кластер мирового уровня по производству аккумуляторов ускоряет свое формирование.
Суйнин, Сычуань: Сосредоточьтесь на создании цепочки производства новых материалов по производству литиевых батарей
Литий, никель, кобальт и другое сырье являются ключевыми элементами в производстве литиевых батарей.В Суйнине, Сычуань, местное правительство внимательно следит за новыми возможностями развития рынка литиевых батарей и уделяет особое внимание созданию совершенно новой цепочки производства материалов для литиевых батарей.
За последние два дня линия по переработке отработанных литиевых батарей вступила в стадию отладки оборудования в Индустриальном парке высоких технологий литиевых батарей зоны экономического и технологического развития Суйнин Шехун.Он будет введен в эксплуатацию в сентябре этого года, что является ключевым этапом переработки и повторного использования материалов литиевых батарей.
Ли И, директор управляющего комитета зоны экономического и технологического развития Сычуань Шэхун: Мы придерживаемся принципа усиления защиты добывающих ресурсов, ускорения прорывов в передовых инновациях в материалах и содействия скоординированному развитию цепочки поставок отрасли литиевых батарей, производственной цепочки, и цепочка создания стоимости.
Данные показывают, что в первой половине этого года индустрия литиевых аккумуляторов Suining достигла годового роста добавленной стоимости на 54,0%, что неотделимо от поддержки инновационных технологий.Инновационная технология «Black Technology Energy Ball», разработанная этой компанией, занимающейся новым материалом, может улучшить производительность быстрой зарядки литий-железо-фосфатных батарей.
Ян Чикуань, генеральный директор Sichuan Liyuan New Materials Co., Ltd.: Мы улучшили степень сохранения разрядной емкости литий-ионных батарей в холодных условиях, установив высокоскоростной канал транспортировки литий-иона внутри материала положительного электрода.
Инкубация инновационных технологий также происходит на платформе обмена и сотрудничества собственного производства, научных кругов и исследований.Научно-исследовательский институт литиевых батарей и новых материалов Suining при Университете Чунцина провел множество технологических разработок, направленных на повышение безопасности литий-ионных батарей.Понятно, что к 2025 году Suining стремится превысить 150 миллиардов юаней в промышленном масштабе производства литиевых батарей.
Цзян Пин, директор Муниципального бюро экономики и информационных технологий Суйнин: Мы стремимся стать «флюгером», ведущим развитие отрасли в более сегментированных областях, и вносить позитивный вклад в обслуживание общей национальной энергетической стратегии.
Китай увеличивает устойчивое развитие аккумуляторных батарей
В интервью репортер узнал, что с технической точки зрения разработки аккумуляторов в будущем в основном аккумуляторы будут изготавливаться из литиевых материалов.На фоне ограниченности минеральных ресурсов особенно важно повысить устойчивое развитие аккумуляторных батарей.
Эксперты отрасли сообщили журналистам, что ожидается, что к 2025 году большое количество вышедших из эксплуатации аккумуляторов в Китае будет отправлено на утилизацию и переработку, и в будущем более 1 миллиона тонн аккумуляторов могут быть утилизированы.Компания, производящая оборудование для переработки аккумуляторов, заявила, что они переняли высокотехнологичные технологии нефтепромыслового оборудования для эффективной переработки материалов аккумуляторов.
Цюй Линь, президент Jerry Environmental Protection Group: Используя наше существующее оборудование и технологии, мы очищаем аккумуляторный порошок, достигая степени восстановления и чистоты в два раза 98%.
Репортер также узнал, что Китайский исследовательский центр автомобильных технологий запускает «План действий по устойчивому развитию аккумуляторных батарей Китая».Среди них изучаются и разрабатываются соответствующие стандарты «Паспорта батареи», охватывающие состав материалов батареи, долю переработанных материалов и другое содержание.Кроме того, Министерство промышленности и информационных технологий изучает и разрабатывает «Меры управления переработкой и использованием автомобильных аккумуляторов новой энергии».Внедрение этого метода улучшит систему переработки и утилизации энергетических батарей и ускорит строительство зеленой и замкнутой экосистемы.
Цюй Гочунь, директор Центра развития индустрии оборудования Министерства промышленности и информационных технологий: Нам необходимо усилить контроль над переработкой сырья для аккумуляторов, ключевыми аккумуляторными материалами, производством аккумуляторов и переработкой аккумуляторов, соединить восходящие и перерабатывающие предприятия. промышленной цепочке и избегать слепого внедрения и производства, что приводит к перепроизводству и снижению эффективности.
Время публикации: 02 ноября 2023 г.