18 июля электромобиль загорелся и взорвался, проезжая возле виллы Юйхуан в Ханчжоу.Отец и дочь, находившиеся в машине, получили сильные ожоги.Причиной возгорания была определена неисправность литиевой батареи, которую позже заменили.По данным, опубликованным соответствующими ведомствами, ежегодно по всей стране происходит более 2000 пожаров на электромобилях, среди которых основной причиной возгорания электромобилей является выход из строя литиевых батарей.
С этой целью репортер взял интервью у города Уси провинции Цзянсу, который в основном производит электромобили, чтобы узнать больше о ситуации с заменой аккумуляторов электромобилей.
Уси, Цзянсу: Замена литиевых батарей — обычное явление
Несоответствующие зарядные устройства представляют угрозу безопасности
18 июля электромобиль загорелся и взорвался, проезжая возле виллы Юйхуан в Ханчжоу.Отец и дочь, находившиеся в машине, получили сильные ожоги.19-го числа пожарная бригада Ханчжоу первоначально установила, что причиной возгорания электромобиля стала литиевая батарея, которую позже заменили.Вина.Репортер брал интервью на улицах Уси провинции Цзянсу.Граждане обычно сообщают, что литиевые батареи легче по весу и имеют большую емкость, чем традиционные свинцово-кислотные батареи того же объема.Многие люди сами заменяют литиевые батареи после покупки электромобилей со свинцово-кислотными аккумуляторами.
В ходе интервью репортер узнал, что большинство потребителей не знают типы аккумуляторов своих автомобилей.Многие потребители признаются, что обычно заменяют аккумуляторы в модификационных магазинах на улице и продолжают использовать свои прежние зарядные устройства.
Цзинь Юань, главный инженер научно-исследовательского института группы электромобилей: зарядным устройствам для свинцово-кислотных аккумуляторов очень опасно заряжать литиевые аккумуляторы, поскольку напряжение свинцово-кислотных аккумуляторов будет выше, чем у литиевых аккумуляторов, если они находятся на одинаковом напряжении Платформа.Напряжение зарядного устройства.Если литиевую батарею заряжать при таком напряжении, возникнет опасность перенапряжения.В тяжелых случаях он будет прямо гореть.
Инсайдеры отрасли сообщили журналистам, что многие электромобили еще в начале разработки решили, что они могут использовать только свинцово-кислотные или литиевые батареи и не поддерживают замену.Поэтому во многих модификационных мастерских при замене аккумулятора требуется замена контроллера электромобиля, что негативно скажется на автомобиле.Это влияет на безопасность.Кроме того, оригинальность зарядного устройства также является ключевым моментом, на который потребителям необходимо обратить внимание.
Средняя цена квалифицированных литиевых батарей составляет 700 юаней.Безопасность недорогих брендов не может быть гарантирована.
Большинство современных электромобилей продаются с отдельными батареями и транспортными средствами.Когда потребители покупают электромобили, они могут выбрать замену батарей у дилеров или в магазинах.Из-за отсутствия строгого надзора рынок наводняется множеством аккумуляторов других производителей, что несет в себе большую скрытую опасность.
Репортер посетил ряд магазинов аккумуляторов в Уси, Цзянсу.В магазине сообщили журналистам, что заменить батарею очень просто, но из-за недавнего инцидента со взрывом литиевой батареи они не рекомендуют заменять батарею.
Репортер обнаружил, что средняя цена литиевых батарей, продаваемых в большинстве магазинов, составляет почти тысячу юаней.Однако в магазине репортер увидел литиевую батарею напряжением 48 В стоимостью всего более 400 юаней.
Когда репортер поискал литиевые батареи в Интернете, он обнаружил, что на многих недорогих литиевых батареях производитель не указан на странице продукта, а гарантия составляет всего один год.
Репортер узнал, что в компании по производству литиевых батарей в Хучжоу, Чжэцзян, есть компания по производству литиевых батарей.Литиевые батареи в основном состоят из аккумуляторных элементов и систем BMS.В целях обеспечения безопасности сердечник батареи оснащен предохранительным клапаном, а система BMS отвечает за отключение цепи при коротком замыкании батареи.В целях обеспечения безопасности корпус литиевых батарей также должен пройти испытания на вибрацию и падение, а также испытания на удар при высоких и низких температурах.Соответствующая литиевая батарея на 48 В обычно продается по цене более 700 юаней, а слишком дешевые литиевые батареи могут не иметь необходимых гарантий безопасности.
Хао Юлян, заместитель генерального директора компании по производству литиевых батарей в Хучжоу, Чжэцзян: Есть несколько основных способов производства этой чрезвычайно дешевой батареи.Поскольку многие батареи до сих пор можно разобрать и переработать, вторичное использование батарей является частью этого процесса, и его стоимость будет чрезвычайно низкой.Вторая часть заключается в том, что производство литиевых батарей на самом деле предъявляет чрезвычайно строгие требования к окружающей среде и оборудованию.Инвестиции в эту часть на самом деле очень большие.Когда такое оборудование и окружающая среда недоступны, литиевые батареи действительно могут быть произведены, но нет возможности гарантировать качество или безопасность производства этой литиевой батареи, но ее стоимость низкая.
Поскольку аккумуляторное пространство, отведенное для фирменных электромобилей, ограничено, если потребители хотят увеличить срок службы аккумулятора своих электромобилей, они могут заменить аккумулятор только на аккумулятор большей емкости того же объема, что также создает скрытые опасности для будущего использования.
Реальное испытание на огнестойкость в Шанхае: литиевые батареи повреждаются из-за высокой температуры и могут легко вызвать взрыв
Итак, почему электрические велосипеды часто загораются?Как можно избежать угроз безопасности?Чтобы ответить на этот вопрос, сотрудники пожарной охраны Шанхая провели эксперимент.
Пожарные сначала поместили свинцово-кислотную батарею в камеру сгорания, имитирующую высокотемпературную среду.Репортер увидел, что свинцово-кислотная батарея продолжала гореть, но не взорвалась.
Тогда пожарные поместили в горящую бочку три одноядерные литиевые батареи напряжением 3,7 В.Репортер увидел, что через несколько минут одноядерные литиевые батареи загорелись струей и образовали небольшую зону вспышки.
Наконец, пожарные поместили в горящую бочку литиевую батарею напряжением 48 В.Всего за две-три минуты литиевая батарея взорвалась, а разбитая взрывчатка разлетелась на пять метров.
Ян Вэйвэнь, начальник пожарно-спасательного отряда района Янпу в Шанхае: Из-за особенностей горения литиевых батарей в основном возникают взрывы и вспышки.Поэтому после возникновения пожара необходимо быстро покинуть помещение и использовать методы изоляции, чтобы заблокировать окружающие горючие материалы.
Сотрудники пожарной службы Шанхая сообщили журналистам, что помимо высоких температур важными причинами возгорания электрических велосипедов также являются повреждение и выдавливание литиевых батарей.Репортер пришел в Шанхайскую лабораторию по предотвращению стихийных бедствий и ликвидации последствий стихийных бедствий, расположенную в новом районе Линган.В экспериментальной зоне сотрудники протыкали одноэлементную литиевую батарею стальной иглой с постоянной скоростью.Репортер увидел, что через несколько секунд батарея задымилась и сопровождалась реактивным огнем, а затем взорвалась.
Сотрудники пожарной охраны Шанхая напомнили, что батареи, приобретенные по неофициальным каналам, могут подвергаться риску быть переработанными и повторно собраны.Некоторые потребители слепо приобретают мощные аккумуляторы, не подходящие для электровелосипедов, чтобы сократить время зарядки, что тоже очень опасно.Ян Вэйвэнь, руководитель пожарно-спасательного отряда района Янпу в Шанхае: Мы должны приобретать электрические велосипеды по официальным каналам и в то же время мы должны использовать соответствующие зарядные устройства для ежедневной зарядки.Во время ежедневного вождения мы должны стараться избегать неровностей и столкновений.При этом следует также следить за внешним видом аккумулятора, вовремя ремонтировать и заменять его при необходимости.
Время публикации: 19 декабря 2023 г.